船舶派克伺服控制器維修 DSD13015VE故障維修方法
1.停電引發(fā)伺服驅動器停機
2.雷擊引發(fā)伺服驅動器停機
3.電涌造成停機
4.物理損傷
5.拙劣的程序更新和人為錯誤。
因此，在發(fā)生伺服驅動器停機故障的情況下，有一個減少停機時間的策略是至關重要的。與可以減輕或解決的機械故障不同，故障日志控制器在修復之前是完全不可預測和不可用的。
1：伺服驅動器空載正常,重載異常 2：伺服驅動器滿載高速是否異常。
3：伺服驅動器滿載低速是否正常。 4：伺服驅動器起動加速是否正常。
5：伺服驅動器起動減速是否正常。 6：伺服驅動器輸出電壓是否平衡。
7：伺服驅動器輸出電流是否平衡。 8：伺服驅動器負載輕重變化時，電流是否正常。
船舶派克伺服驅動器維修：模塊炸，帶不動負載，主軸準備未緒，無使能，使能不上，驅動器未使能，編碼器報警故障，主軸驅動模塊報警，輸出電壓低，紅色燈亮，無顯示，缺相,輸出控制點壞，使能不正常，報故障，不能啟動、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、輸出不平衡、無顯示、開關電源損壞、模塊損壞、接地故障、不能調速、限流運行,Z軸報警，X軸無法使能，Y軸短期內(nèi)驅動故障維修，驅動電機變頻器出錯，軸伺服故障，伺服電機不轉等等故障維修。
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